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【池袋暴走事件】トヨタ「プリウス」の異常について、実は…真相はわかっている?!もみ消し?!

 

しゅんまる
こんにちは、しゅんまるです!

 

池袋暴走事件

2019年4月に起こった当時、ものすごい反響でした。

 

そして、2020年10月に初公判が行われました。

 

その場で車を運転していた加害者は「車に異常が生じた」と発言して大炎上

 

 

その車というのが、トヨタ自動車の「プリウス」という車種でした。

 

これを受けてトヨタ側がすぐに反論に転じていないのはなぜなんでしょうか?

 

 

「池袋暴走事件」とは?

「池袋暴走事件」

東池袋自動車暴走死傷事故(ひがしいけぶくろ じどうしゃぼうそうししょうじこ)

2019年(平成31年)4月19日に東京都豊島区東池袋四丁目で発生した交通事故(自動車暴走死傷事故)。

高齢者の運転する乗用車がブレーキとアクセルの踏み間違いにより暴走して交差点に進入し、歩行者・自転車らを次々にはね、計11人を死傷(母子2人が死亡、同乗していた加害者の妻を含む9人が負傷)させた。

加害者は自動車運転処罰法違反(過失運転致死傷)容疑で書類送検[3]・在宅起訴され、2020年(令和2年)10月から東京地裁で刑事裁判が開かれている。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

 

とても悲惨な事故なので、当時は大きく報道され、連日ニュースになっていましたね。

 

特に注目を浴びたのが、

加害者:旧通産省工業技術院の元院長 飯塚幸三被告(89)の存在。

 

いわゆる「上級国民」と呼ばれる立場であったため、逮捕されないことがとても大きな波紋を呼んでいました。

 

上級国民とは

一般国民とは違う上級の国民を表す、ネット上などで用いられている俗語(インターネットスラング)である。

「上級国民」という語は一般的には普及しないながらも、大正時代から複数名により造語として使われていたが、2015年の2020年東京オリンピック・パラリンピックのエンブレムが著作権を侵害しているという疑惑以降、急速に広まった。

その後、2018年2月に東京都港区で起きた事故や2019年4月に起きた東池袋自動車暴走死傷事故の際にネット上などで用いられた

 

SNS上での反応

 

SNSでの反応のさまざまで中にはものすごい罵詈雑言、誹謗中傷から批難の嵐でした。

 

 

 

問題になっている車「プリウス」

 

今回この事件で乗っていた車がトヨタの「プリウス」になります。

 

このプリウス、2017年には世界販売台数1000万台を売り上げる、当時のめちゃくちゃ最先端な車でした。

 

ところが、めちゃくちゃ売れているだけに事故やエラーも多数発見されています。

 

・タカタ製エアバッグ不具合

ハイブリッドシステムの不具合

 

 

など売れているだけにいろんな症状が発見されています。

 

当時アメリカで起きた、この記事に気になることが書かれていました。

→「プリウスも米で「暴走」 145キロ走行中ペダル戻らず」

 

 

しゅんまる
「えっ…?!まじか?!今回と似てる…?!」

 

 

と思いましたが、どうやらこちらはでっちあげだったそうです。

 

しかし、この記事の最後の部分に

『ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある』と説明。

原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。

そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る-という仮説を紹介。

 

なんだか今回の証言と似ている発言をしているのがとても気になります…

 

トヨタ側の意見は??

まだトヨタ広報関係者からしか証言が出ていないみたいなんですが、どうやらプリウスのシステム解析により、ブレーキを踏んだかどうか?ということがわかるそうです

 

そんなたやすくできるのであれば、なぜこの1年半も黙っているんでしょうか…?

 

もしかしたら、現物の車を回収できないのか?

回収できないとしたらなぜなのか?

はたまた、回収する気はないのか?

 

 

ここら辺についてもめちゃくちゃ闇深いところですね…

→トヨタ広報が回答「証拠があると理解しています」 週刊朝日記事

 

もみ消しにあっているのか、真相は…?!

 

いずれにしても、この後の展開を見守るしかないようです

 

トヨタ的には自社の車のせいにされて、これからどうやって対応していこうか作戦を練っているため、慎重に進めているのかもしれません。

 

しかし今回矛先がトヨタに来た以上反論しないとなると、さらに闇が深くなりますね。

 

SNSでもこんな反応があります。

 

しゅんまる
こんなことがいまだに起きている世の中なら世知辛いですね~…

 

21.6.21更新

どうやらTOYOTA側がコメントを発表したみたいです。

検証の結果、「車両等に以上は無かった」という異例のコメント。

 

TOYOTA側としたら自社製品の名誉のためにもさすがに声を上げざるを得なかったみたいですね。

 

→「車両に異常なかった」池袋暴走事故、トヨタがコメントー朝日新聞ー

 

まとめ

 

いよいよ始まった「上級国民 対 司法」…というよりも、遺族である松永拓也氏の戦い。

 

個人的には勝っても負けても清々しい結果にはならないかもしれませんが、ぜひとも遺族側が勝ち抜いてほしい。

 

そして、トヨタはどう動いていくのでしょうか?

 

 

捉え方によっては「名誉棄損」と取られてもおかしくないような言い方をされている。

 

これに対して「証拠がある」と公表したトヨタ。

 

 

「世界のTOYOTA」がムキになって「名誉棄損」でさらに訴えるようなことはないと思いますが

 

「車の異常」と発言された以上、黙っていることはないと思われます。

 

 

これからどういう展開になるんでしょうか…?

これからも動向を見守りたいと思います。

 

 

松永氏のTwitterでご本人が自らつぶやいてくれています。

→池袋暴走事故遺族の松永拓也氏のTwitter

 

 

2021.5.1 更新

第7回公判まで来ています。

→【池袋暴走事故 被告人質問詳報】(1)車いすで出廷「パーキンソン症候群の可能性あると…」

・相変わらず、上級国民の主張は「ブレーキを踏んだことは間違いない」とのこと。

・しかし、事故後の車により「EDR」という記憶媒体によって、アクセルの開き量がわかるらしい。

そこまではっきりとわかっていながら、なぜこんなにも長引いているんでしょうか…

 

これからも更新し続けていきたいと思います。

→【池袋暴走事故】事故記録装置で判明した“踏み間違い”は100%正確!? 誤データ「あり得ない」 認定アナリストの眼

 

21.6.21 更新

→【池袋暴走事故公判詳報】(2)遺族の質問に飯塚被告「心苦しいが、過失はないものと思います」ー産経新聞ー

 

では、しゅんまるでした!

 

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